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航空航天復(fù)合材料厚度測(cè)量
日期:2024-12-01 04:05
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摘要:
航空航天復(fù)合材料厚度測(cè)量
航空航天復(fù)合材料厚度測(cè)量
航空航天業(yè)的許多結(jié)構(gòu)部件,如翼板和天線罩都是采用需要**厚度控制的玻璃纖維和先進(jìn)復(fù)合材料制造而成。復(fù)合材料往往比傳統(tǒng)材料的強(qiáng)度更高。重量更輕。如機(jī)翼,機(jī)身,管道,保護(hù)膜和風(fēng)扇葉片等部件可進(jìn)行及時(shí)的無(wú)損厚度測(cè)量。先進(jìn)的復(fù)合材料通常是將石墨或碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰胺或者聚酰亞胺樹(shù)脂融合劑一起制成的??稍谥圃爝^(guò)程中或安裝后采用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行厚度測(cè)量,以確保壁厚**無(wú)誤。
注:復(fù)合材料本身會(huì)產(chǎn)生不同程度的各向異性,因此,聲速會(huì)發(fā)生變化,在評(píng)估任何特定復(fù)合材料應(yīng)用時(shí),應(yīng)當(dāng)注意聲速是足夠均勻的,以便達(dá)到所需的測(cè)量精度。
設(shè)備:
一般情況下,航空航天應(yīng)用中大多素3mm到20mm的復(fù)合材料可以采用手持的35DL-HP或35型和M106接觸探頭進(jìn)行測(cè)量,在許多情況下也可以使用35DL型和35型,高衰減的或者厚度超過(guò)20mm的**復(fù)合材料往往可以采用35DL-HP型和M2008探頭(假若該試件的曲率允許使用直徑為1in的M2008探頭)進(jìn)行檢測(cè),在具有挑戰(zhàn)性的情況下,建議使用帶有波形顯示功能的35HP型,以便現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)設(shè)置參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
為了測(cè)量厚度小于3mm的復(fù)合材料產(chǎn)品,可使用35DL和M109或M112接觸探頭,也可推薦使用延遲塊探頭如M202
航空航天業(yè)的許多結(jié)構(gòu)部件,如翼板和天線罩都是采用需要**厚度控制的玻璃纖維和先進(jìn)復(fù)合材料制造而成。復(fù)合材料往往比傳統(tǒng)材料的強(qiáng)度更高。重量更輕。如機(jī)翼,機(jī)身,管道,保護(hù)膜和風(fēng)扇葉片等部件可進(jìn)行及時(shí)的無(wú)損厚度測(cè)量。先進(jìn)的復(fù)合材料通常是將石墨或碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰胺或者聚酰亞胺樹(shù)脂融合劑一起制成的??稍谥圃爝^(guò)程中或安裝后采用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行厚度測(cè)量,以確保壁厚**無(wú)誤。
注:復(fù)合材料本身會(huì)產(chǎn)生不同程度的各向異性,因此,聲速會(huì)發(fā)生變化,在評(píng)估任何特定復(fù)合材料應(yīng)用時(shí),應(yīng)當(dāng)注意聲速是足夠均勻的,以便達(dá)到所需的測(cè)量精度。
設(shè)備:
一般情況下,航空航天應(yīng)用中大多素3mm到20mm的復(fù)合材料可以采用手持的35DL-HP或35型和M106接觸探頭進(jìn)行測(cè)量,在許多情況下也可以使用35DL型和35型,高衰減的或者厚度超過(guò)20mm的**復(fù)合材料往往可以采用35DL-HP型和M2008探頭(假若該試件的曲率允許使用直徑為1in的M2008探頭)進(jìn)行檢測(cè),在具有挑戰(zhàn)性的情況下,建議使用帶有波形顯示功能的35HP型,以便現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)設(shè)置參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
為了測(cè)量厚度小于3mm的復(fù)合材料產(chǎn)品,可使用35DL和M109或M112接觸探頭,也可推薦使用延遲塊探頭如M202